Газета «Саров» Бесплатные объявления Медицинский центр «Академия здоровья»

Газета «Саров» - Эксклюзив для «Сарова» - «Чтобы спасти…», или Новая миссия «Сарова»

«Чтобы спасти…», или Новая миссия «Сарова»

Картинка26 мая 2007 года уникальной подводной лодке, входящей в состав Северного флота, было присвоено почетное наименование «Саров». Утечка А ведь были времена, когда о подлодке «Саров» писали: «Беспрецедентная секретность вокруг этой лодки заставляет предположить, что речь идет об уникальном эксперименте российских ученых и военных…». В сентябре 2007 года командир лодки рассекретил ее во время визита в шефский Саров. Все по фильму «Особенности национальной охоты»: «Ну, все, что знал, рассказал…». Вот он, текст знаменитой утечки с официального сайта администрации г. Сарова, беспрецедентно удививший и порадовавший иностранную разведку. Дата: 06.09.2007. «Командир подводной лодки «Саров», входящей в состав Северного флота, капитан первого ранга Сергей Крошкин и капитан-лейтенант, командир БЧ-7 Юрий Губанов прибыли в Саров 6 сентября. Основная цель трехдневного визита – обсуждение с руководством города и градообразующего предприятия возможности установления дружеских шефских связей между Саровом и личным составом одноименной подводной лодки. – Пока «Саров» еще находится на стапелях Северодвинского завода, но главнокомандующий ВМФ поставил задачу завершить работы до конца года, – пояснил ситуацию Сергей Крошкин, вручая главе администрации Валерию Димитрову макет подводного корабля. Дата торжественного спуска на воду еще не определена, но команда – 52 офицера и мичмана – уже сформирована, и ее основу составляют офицеры, служившие четыре года под командованием Сергея Владимировича Крошкина на лодке «Липецк». – Думаю, что правильно будет к моменту торжеств, связанных с выходом новой лодки со стапелей, подготовить трехсторонний договор о шефстве Сарова и РФЯЦ-ВНИИЭФ над лодкой «Саров», – подытожил Валерий Димитров. – Нам выпала большая честь, ведь это первый случай, когда именем города, в котором проживает менее 100 тысяч человек, названа подводная лодка новейшего образца. Торпедная подводная лодка проекта 20120 «Саров» имеет следующие характеристики: Экипаж – 52 человека (офицеры и мичманы). Осадка – 7 м. Длина – 72.6 м. Ширина – 9.9 м. Водоизмещение подводное – 3950 т. Водоизмещение надводное – 2300 т. Скорость подводного плавания – 17 уз. Скорость надводного плавания – 10 уз. Глубина погружения максимальная – 300 м. Время пребывания в подводном режиме – до 20 суток. Автономность штатная – не менее 45 суток…». «Сарган» – «Саров» Картинка«Сарган» – так изначально называлась экспериментальная подлодка, заложенная на «Красном Сормово» еще в конце 1980-х. Летом 2003 г. корпус ПЛ был переведен по Мариинской водной системе на ФГУП ПО «Севмаш» (г.Северодвинск) для достройки по скорректированному в ЦКБ МТ «Рубин» проекту. Одна из задач, которая решалась при создании лодки, – установка на дизельной подводной лодке компактного ядерного реактора в качестве резервной двигательной установки. Цель – дать флоту сравнительно недорогой и надежный боевой корабль, способный автономно действовать в подводном положении как дорогостоящая АПЛ. Используется лодка в качестве универсального испытательного стенда, который рассчитан «на предельно длительную эксплуатацию и практическую возможность неоднократных модернизаций». Б-90 «Саров» является опытовой подводной лодкой, единственной, построенной по проекту 20120 в 2008 году. Лодка предназначена для испытаний боевых и не боевых необитаемых подводных аппаратов, а также других видов морского вооружения и подводной техники, их прототипов и действующих моделей, включая опытные образцы. «Саров» идет на дело В двадцатых числах мая о «нашей» подлодке пришло новое известие. Дизель-электрическая подводная лодка Б-90 «Саров» готовится испытать новейшую баллистическую ракету. Немного похоже на «Ограбление по-итальянски»: «Марио идет грабить банк!» Новость о ракете взялась… ниоткуда: «Как рассказали «Известиям» в военном ведомстве…». Лодка «Саров» снова плавает то ли в мутной воде утечки информации, то ли в радужных разводах дезинформации. Деза нацелена на Америку… Легенда о «Скифах» гласит: ракета «Скиф» разработана Центральным конструкторским бюро «Рубин» (Санкт-Петербург) и Государственным ракетным центром имени академика Макеева (Миасс) по заказу Минобороны. Ракета способна в режиме ожидания находиться на морском дне и по команде поражать наземные и морские цели. Испытать ракету планируется до конца июня текущего года. Опускать ракету на дно будет подводная лодка «Саров», специально переделанная для испытаний «Скифа». В носовой части «Сарова» установлен торпедный аппарат увеличенного диаметра (около одного метра) и специальные балластные цистерны. Балласт должен компенсировать вес сброшенной ракеты и помочь лодке сохранить устойчивость. Закладка таких ракет в нескольких участках дна позволит в нужный момент поразить стратегические цели противника без привлечения подводных лодок. У «Скифов» есть большие «за» и «против». Противолодочные системы противника делают стратегические подводные лодки очень уязвимыми. В самый неподходящий момент можно легко сорвать пуск ракеты, достаточно обнаружить лодку. А притаившаяся на дне ракета «Скиф» для противника практически незаметна. Вот незаметность-то ракеты и начали оспаривать специалисты – еще до ее «высадки в грунт». Лодку, устанавливающую ракеты на дно, по-прежнему легко засечь. Операция по скрытой постановке окажется провалена, установленные ракеты враг сможет легко обезвредить. К тому же уровень развития современной гидроакустики ставит большой вопрос: так ли незаметна ракета на открытом грунте? Успех операции будет зависеть от того, сможет ли командир подводной лодки-носителя сработать так тонко, чтобы остался незамеченным момент установки ракеты… Слишком человеческое КартинкаАура секретности вокруг подлодки такая, что возле посвященного ей музейного стенда отказывает диктофон. Стенд находится в Музее военно-морского флота в библиотеке Маяковского в Сарове. Создала музей саровская общественная организация ветеранов флота имени Ушакова… На стене – китель боцмана, задубело-взлохмаченный тулуп, снятый с Марата Башарова, и форма капитана, снятая с Андрея Краско сразу после съемок фильма «72 метра». 72 метра – это как раз «Саров», наш любимый размер… Фильм и снимали на том же пирсе, где теперь красуется «наша» подлодка. Дальше под стеклом – рукавицы и тапки, одолженные у командира корабля, сухой паек в издевательски крошечных упаковках и сверхчеловеческая, гиперреальная скалка на пенсии, с мольбами отнятая у кока. Образчик античеловеческого кощунства – проспиртованный хлеб в запаянном пакете. «Даже если спирт замерзнет…» Даже если хлеб засохнет, буду грызть его зубами… Буханкам уже два года, а плесень их не берет. Алгоритм дальнейших действий: буханку – в ведро с водой, в духовку, там все ценное испаряется, и хлеб можно есть. И плакать… На стенах – множество фотографий экипажа подлодки, знаменитые «крестины» новобранцев с обязательным распитием морской воды… Человеческое лицо корабля-убийцы наводит на странные размышления. Иногда хочется, чтобы в оружии было поменьше «человеческого, слишком человеческого»… – Жутковато осознавать, до какой степени смертоносные технологии зависят от человеческого фактора… – делимся мы соображениями с экскурсоводом, заместителем председателя организации ветеранов флота, капитаном третьего ранга Сергеем Геннадьевичем Командиным. Картинка– А во время качки, – соглашается капитан, – весь «человеческий фактор» еще и норовит подцепить морскую болезнь и упасть лапами кверху! Тогда по всему кораблю отыскивают «оставшихся в живых» и заставляют их выполнять несвойственные им функции. Назначают «вечными дежурными». Меня, командира, – и то умудрялись сослать на камбуз! – Уважали. Самое теплое место: поближе к еде. Зато сразу становится понятен настоящий «морской закон»: кто самый стойкий, тот капитан! – Бывают такие командиры, – с ностальгией вспоминает отставной моряк, – которые лодку к пирсу паркуют, как спорткар! По правилам, подлодка не может пришвартоваться сама. Ее должен тянуть буксир. А если буксир занят? Бессрочно болтаться на рейде? Как бы не так. «Отставить разговоры, швартуемся сами…» – командует капитан. И он с шиком лодку так подведет, что она встанет точно на свое место. Высший пилотаж. Чтобы так управлять, это должно быть в крови, лодку надо чувствовать, как… я не знаю что. Руководство таких самоуправщиков для порядка отчитывает. Но руку при этом жмет, как на вручении медали: «Ты, конечно, негодяй, но ты невероятно крут!» Таких командиров – один на сотню. У меня был как раз такой… И вот теперь нужен такой же «ювелир», чтобы изящно установить на дне испытуемую ракету. Какие бы ни были технологии, а «человеческий фактор» умнее и точнее… Как поддержать так сильно рискующих людей, когда не можешь сделать для них, вроде бы, ничего? Остается только молиться. Наверняка именно это чувство двигало саровскими отставными моряками, когда несколько лет назад они… – Ребята испытывают трудности, потому что лодка новая, экспериментальная, она единственная, больше таких не будет, – рассказывает председатель организации ветеранов флота, капитан второго ранга Сергей Михайлович Яковлев. – Для того, чтобы спасти… немного помочь морякам, мы в городе Бор в иконописной мастерской заказали две иконы – Серафима Саровского и Федора Ушакова, в Нижнем Новгороде в соборе Александра Невского они были освящены. И в день подводника, 19 марта, мы их подарили. Эти иконы уходят с командой в море, а когда возвращаются, их передают в храмы в Архангельске и Северодвинске. Когда их подарили, все были в шоке. Каждая икона имеет частичку мощей святых. Таких икон вообще там рядом нигде нет. А тут вдруг какому-то кораблю дарят такие иконы!.. Оговорка «чтобы спасти» из уст опытнейшего капитана наводит на размышления. Подлодка «Саров» – это очень непросто. Может быть, именно сейчас она уже бесшумно движется на глубине, готовая выполнить свою архисложную миссию. Насколько успешно – зависит от простых людей на непростой субмарине. Вся надежда – на их «слишком человеческую» отвагу. Саровчане сделали для «своей» команды и «своей» лодки что могли. Назначили им заступников там, где, в общем-то, все и решается в этой жизни. «Ибо Ангелам Своим заповедает о тебе…» И святые не могут не услышать. Защита Родины – дело святое…
Екатерина Рысь

Опубликовано 06 июня 2013г., 13:38. Просмотров: 4534.

Комментарии:



Эту заметку пока никто не комментировал.



Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2017 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - Т.И. Горбачёва.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика