Газета «Саров» Здесь могла быть
ваша реклама!
Здесь могла быть
ваша реклама!

Газета «Саров» - Жизнь как она есть - Архитектура и автоособенности летнего отдыха (продолжение)

Архитектура и автоособенности летнего отдыха (продолжение)

КартинкаПродолжение, начало в № 46. ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ АСПЕКТ ГОЛУБИЦКОЙ На Азовском море я по-хорошему ни разу не был, потому интересно было не только детям, но и мне. По сравнению с Черноморским побережьем здесь пока ещё бедновато и диковато, однако и цены ниже. Пока. Но развязанный в Большом Сочи антикурортный олимпийско-строительный террор, отпугивающий множество отдыхающих от излюбленных Хост и Мацест, неизбежно меняет ситуацию. Как грибы, растут мини-гостиницы и пансионаты посолидней, теснее становится на дорогах и пляжах, подтягивается торговля и общепит. Местное население стремится извлечь максимальную выгоду из благоприятной конъюнктуры: на месте усадебных домов с участками в 20 соток строятся четырехэтажные каре отелей, россыпи павильонов с увитыми виноградом навесами, лепятся на крыши гаражей времянки из профнастила… Варианты на любой вкус и кошелёк. Но самое интересное зрелище представляют собой бывшие садоводческие товарищества, коих в своё время щедро наделили драгоценной ныне прибрежной землёй. Один участок в таких кооперативах составлял 80-100 кв.м – на небольшой домик, террасу или навес для машины плюс маленький палисадничек. Теперь эти наделы разделились на три сорта. Одни остались у прежних хозяев из района и используются по исходному назначению (в выходные для отдыха у моря). Обычно они и сегодня представляют из себя лёгкую дачную домушку или строительный вагончик с крытой зарешёченной террасой. Дёшево и сердито. Второй сорт – это брошенные (или как бы брошенные) участки, по факту занятые под автостоянки соседей, лужайки для пикников и игр детей, склады стройматериалов. Количество их с каждым годом сокращается, залитые прямо по грунту (морозов-то, считай, не бывает) обвязки фундаментов со временем превратятся в дачные или доходные домики с витыми лесенками и покуривающими на балконах отпускниками. Третий типаж гораздо интереснее. На месте одного, а чаще двух-четырёх бывших наделов воздвигается гостевой дом в 2-3 этажа на 5-10-15 отдельных номеров. Архитектурные и инженерные решения применяются наиразнообразнейшие: от бревенчатых изб до монолитного каркаса, от стилизаций под итальянские палаццо эпохи Возрождения до сварных конструкций из ржавых (явно б/у) швеллеров, обшитых линялыми сэндвичами от старых бытовок. Весь этот самострой лепится друг к другу практически вплотную, безо всяких разрывов, так что зачастую окна одного «отеля» выходят на стену другого в полуметре дистанции. По причине формального сохранения статуса дачного кооператива и ограниченности курортного сезона июнем-сентябрём на зиму всё это хозяйство закрывают на замок, выключая воду и электричество. А летом тут кипит жизнь. Посыпанные галькой проезды хрустят под ногами сотен отдыхающих, вьётся дымок над мангалами и печами закусочных (сетевого газа здесь нет), шуршит шинами автотранспорт, съехавшийся со всех концов страны. Действительно, со всех: бок о бок с моим 52-м регионом стояла машина из пятьдесят первого – Мурманск. Всего-то 4 дня пути… Марки и модели встречаются самые экзотические, о существовании коих рядовые обитатели центра России, не являющиеся автофанатами, и не подозревали. Особо крутых тачек, правда, в таких местах нет. У низших из высших другие координаты летнего (а также осеннего, весеннего и зимнего) отдыха. Простой народ тратит свои небезразмерные «деревянные» на азовских берегах. Вся оплата, само собой, идёт на руки хозяевам гостиниц; никаких ЧП, ИП и прочих пустых налогооблагаемых юрлиц. Соответственно, владельцы гостиниц из кожи вон лезут, создавая максимум возможных удобств клиентам: тут вам и бесплатная стоянка, и стирка, и мини-кухня, и привоз-увоз для безлошадных «дикарей»… – предложений сотни, конкуренция сумасшедшая. Любопытно, что эти самые хозяева – далеко не все коренные кубанцы; немалая часть приехала из российской глубинки, купила или построила свои отельчики и, так сказать, калымит здесь в сезон, параллельно отдыхая на море и работая. Остальную часть года они проводят на родине: кто в Казани, кто в Рязани. Из общения с местным населением вырисовывается картина практически полного отсутствия какого-либо контроля властей за ситуацией. Здоровенный сектор экономики работает «в тёмно-серую» без малейших отчислений в бюджет. С одной стороны, это хорошо: цены на проживание и питание минимальны, ни один твой рубль не идёт на прокорм дармоедов-чиновников. С другой – прибрежная станица со штатным населением в 8 тысяч человек (и соответствующим бюджетным обеспечением) и дышащей на ладан инфраструктурой должна выдержать наплыв сотни тысяч отдыхающих. Поэтому ничего удивительного, что узенькие тротуары Набережной улицы никак не рассчитаны на толпы курортников, о благоустроенных бульварах-терренкурах не приходится и мечтать, а каждая припаркованная у края проезжей части машинка создаёт затор. Аварийные отключения перегруженных электросетей – тоже не редкость. Энергосбережением тут, правда, никто не озабочен: уличное освещение обеспечивают нормальные рыжие натриевые светильники, те, что реально празднично светят, а не новомодные мертвенно-бледные светодиодные эконом-батареи. Ну, это про улицы, которые есть, местами же от них остаётся только направление, где промеж ивняка прихотливо извивается грунтовка. Какие уж тротуары и фонари… сухо пока – и слава Богу.
Игорь Калашников

Опубликовано 21 ноября 2013г., 16:31. Просмотров: 1602.

Комментарии:



Эту заметку пока никто не комментировал.



Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2020 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика