Газета «Саров» Бесплатные объявления Медицинский центр «Академия здоровья»

Газета «Саров» - Жизнь как она есть - Архитектура и демократия. Бельгия

Архитектура и демократия. Бельгия

Страна, по размеру равная средней области Европейской части России, имеет дорожную сеть общей протяжённостью 40 тысяч километров. То есть на каждый квадратный километр территории приходится километр шоссе. И какого! Все автодороги в Бельгии имеют освещение и, благодаря дешёвой электроэнергии, вечером всё в огнях, едешь, будто по городу. Откуда средства? Ну, например, подоходный налог для бельгийских миллионеров составляет 60%. По меркам Новой России очень «недемократично», зато, как говаривал популярный киноперсонаж, дёшево, надёжно и практично. Рядовая застройка городов и весей очень добротная, но какая-то скучная. Гладкие, тёмного кирпича, стены и белые окна, в большинстве прикрытые белыми же рольставнями. Современные районы Брюсселя чем-то напоминают берлинские: так же тяжеловесно-брутальны, не балуют изяществом пластических решений и многообразием расцветки. Совсем другое впечатление от центра. Вычурные барочные и неоготические формы, килограммы позолоты на фасадах, скульптуры и шпили… Ну, и даты постройки на фронтонах: 1698, например. Видать, ни одного снаряда здесь ни разорвалось за обе Мировые Войны. С социальными язвами капитализма в столице Европейского Союза борются весьма радикально: к примеру, исторический квартал притонов и ночлежек снесли подчистую и отгрохали на его месте центральный вокзал. А на стене этого самого вокзала повесили мемориальную доску в память о знаменитом районе. Про дальнейшую судьбу его колоритных обитателей история, правда, умалчивает. Итоги Обобщив увиденное, можно сделать ряд практических выводов. Вывод первый Неоригинальный. Так называемого «Запада», или «Цивилизованной Европы», как сколь-нибудь целостного явления не существует. Нет его ни в политической, ни в экономической, ни в культурной, ни в какой другой области, включая и градостроительную. Каждая страна выстраивает свою модель и свой образ, сообразуясь со своими историческими традициями, экономическими возможностями и климатическими условиями. Посему столь модные у нас безадресные ссылки на «мировой опыт», «развитые страны» в подавляющем большинстве лишены всякого смысла. КАЖДЫЙ раз следует требовать уточнения: КАКУЮ КОНКРЕТНО страну (а иногда и город) имеет в виду оратор. Также ясно, что перенимать их «передовые приёмы и методы» хозяйствования нужно только после пристального изучения причин возникновения этих подходов, их последствий и целесообразности осуществления на российской почве. Ведь далеко не всегда и не везде пресловутая свобода даёт лучший результат, чем жёсткое административное регулирование, сплошь и рядом, кстати, в Европе применяемое. Вывод второй Прикладной. Тем не менее, есть несколько важнейших черт, общих для градоустроения в ряде государств, лежащих к заходу солнца от родной Смоленщины. Главное – это КАПИТАЛЬНОСТЬ. Здания, дороги, благоустройство делаются с максимальной долговечностью и с минимальной необходимостью в ремонте и подновлении. Везде, где можно, используется натуральный камень. Столь любимые у нас силикатный кирпич и металлочерепица практически не встречаются. С другой стороны – там, где срок службы ограничен, строятся откровенные времянки. Подавляющая часть сооружений Лондонской олимпиады – это лёгкие сборные металлоконструкции, которые по окончании события бесследно демонтируются. А железобетонные монстры сочинских арен останутся на века как памятники бессмысленному расточительству. Ну и, конечно, европейская РАЧИТЕЛЬНОСТЬ везде и во всём. Ветряки и солнечные батареи, простые рациональные формы крыш, ставни, экономящие затраты на кондиционирование, раздельный сбор отходов. Неким символом последнего для меня стал здоровенный контейнер на улице немецкого города с отделениями для прозрачного, для тёмного и для зелёного стекла… Вот вам и экономия за счёт оборота тары, и охрана природы в одном флаконе, вернее – в ящике. Сомнительных градостроительных решений в Забугории тоже, разумеется, хватает. Например, одну из первых лондонских электростанций – Баттерси – после выведения из эксплуатации решено перестроить в жилой комплекс. Не в спортивный, киноконцертный, выставочный, в торговый, наконец, а в ЖИЛОЙ! Сделать-то можно, но ё–моё, какие затраты и зачем?! Или вот газовые хранилища в том же Лондоне: огромные барабаны для горючего прямо в ткани городской застройки. Может они как-то и защищены, но слегка коробит – а вдруг рванёт? Вывод третий Патриотический. Страна должна жить и работать ДЛЯ СЕБЯ. Не стараясь ни перед кем «блеснуть» и «показать лицо». Нормальные люди делают ремонт в своей квартире, чтобы ИМ было удобно, а не чтобы, как в дурной рекламе, поразить гостей. Англичане вот даже не удосужились элементарно подкрасить к Олимпиаде крейсер-музей «Белфаст» – так и стоит на Темзе с ржавыми подтёками по линялому камуфляжу. И ничего. А срывать горы, строить одноразовые стадионы и гигантские мосты на безлюдные острова из желания пустить пыль в глаза загранице там точно никто не додумается. Для нас же наглядным примером того, чего можно в короткий срок достичь, являются дороги, города и сёла соседней Белоруссии. Имея равные с РФ стартовые параметры экономики и такой же народ, но при грамотном распределении ресурсов, за неполных два десятилетия братья-бульбаши получили совсем иную страну. Уровень обустройства территории Белой Руси вполне сопоставим с европейским. Ещё, конечно, не Франция, но всё ушло уже очень далеко вперёд от нашенского. Похоже, что основной вывод по результатам моих скромных заграничных градостроительных наблюдений таков: там, где государственная власть последовательно выстраивает чёткие правила игры и идёт на соответствующие затраты – любо-дорого посмотреть на улицы городов и селений. Там, где правит бал «рынок» – всё очень по-разному, богатство само по себе не гарантирует ни красоты, ни удобства: хаос – он хаос и есть. Так что если эти мои заметки кому-то помогут чуть яснее представить себе картину современного архитектурного мира или просто пробудят интерес к предмету – буду считать свою задачу выполненной.
Игорь Калашников

Опубликовано 16 мая 2013г., 14:41. Просмотров: 2861.

Комментарии:



Эту заметку пока никто не комментировал.



Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2017 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика