Газета «Саров» Здесь могла быть
ваша реклама!
Здесь могла быть
ваша реклама!

Газета «Саров» - Гражданин - Безопасность или сто рублей?

Безопасность или сто рублей?

"Уважаемая редакция. В изменениях к административному кодексу, касающихся новых штрафных санкций за нарушения правил дорожного движения, ничего не говорится о штрафах за перевозку детей без специальных сидений. Может, поговорили, да и забыли об этом? В.Малышев" Нет, не забыли! Как пояснил нам заместитель начальника ОГИБДД г.Саров А.Гуреев, за нарушение правил перевозки детей до 12 лет без специального кресла налагается штраф 100 рублей. А командир отдельной роты ДПС А.Косенков напомнил читателям-водителям о том, что порядок перевозки детей регламентируется пунктом 22.9 Правил дорожного движения РФ: «Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств. Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла». Под «специальным удерживающим устройством» имеется в виду детское автомобильное кресло или специально оборудованные для ребенка ремни безопасности. Правда, здесь есть некоторые неясности. Вроде бы кресло – обязательно, но вот в московской пресс-службе УГИБДД считают, что «важно не наличие кресла, а обеспечение безопасной перевозки ребенка, а значит, применить можно и подручные материалы: куртку, подушку, что-то еще – и пристегнуть ребенка обычным ремнем безопасности. А если ребенок моложе 12 лет, но выше 140 см (ремень удерживает человека при росте от 140 см и выше), то он уже может быть пристегнут и ремнем безопасности. К тому же автопроизводители уже выпускают автомобили с ремнем, меняющим угол наклона, что позволяет пристегивать и ребенка ниже 140 см». Но что греха таить – абсолютное большинство родителей более чем легкомысленно относится к безопасности своих наследников. По словам командира отдельной роты ДПС А.Косенкова, за десять месяцев текущего года сотрудники саровского ГИБДД оштрафовали уже 204 водителя, нарушивших новые правила перевозки людей (за 12 месяцев 2006 года – 114 водителей). Из них ШЕСТЬДЕСЯТ процентов – родители, которые перевозили детей без специальных удерживающих устройств: без детских кресел и даже не пристегивали ремнями безопасности. Почему? - Ответы на этот вопрос были разные, – делился с нами своими практическими наблюдениями Александр Иванович Косенков. – Кто-то говорил: «не успели купить кресло», кто-то – «забыли ребенка пристегнуть», а кто-то – «кресло купили, оно есть, но… оставили дома». Встречаются водители, которые просто демонтировали ремни безопасности на заднем кресле. А ведь они предусмотрены на всех машинах, год выпуска которых, если мне не изменяет память, 1976-78… Как заверил нас Косенков, специальные детские кресла в Сарове можно купить в автомагазине. Средняя цена такого кресла – 3 тысячи рублей. Можно и дешевле найти. В общем, все зависит от кармана владельца «железного коня». А как быть тем, кто до сих пор передвигается, например, на «Запорожце», старой «Волге», «Победе»? Ведь в некоторых из этих раритетов в принципе отсутствуют ремни безопасности. Проблема? Безусловно. Но это не значит, что устаревшая модель машины дает право нарушать правила дорожного движения, единые для всех участников дорожного движения. Нет ремней? Значит, нужно сделать так, чтобы они были. А для этого нужно обратиться в любую автомастерскую. И уж, конечно же, туда нужно бегом бежать, когда речь идет о безопасности перевозки детей, внуков. По оценке специалистов, детский дорожно-транспортный травматизм для России стал настоящей национальной катастрофой. Каждое десятое ДТП происходит с участием детей. Иными словами, каждый год в авариях Россия теряет по полторы тысячи молодых граждан. На одном из сайтов Интернета я обнаружила щемящий пример, подтверждающий серьезность проблемы: «В 2006 году из 33 тысяч погибших в ДТП – виновные, невиновные и просто не способные быть виноватыми – целая средняя школа – 1276 детей до 14 лет. Свыше 20 000 детей ежегодно получают в происшествиях серьезные увечья, причем четверть покалеченных детей навсегда остаются инвалидами. По данным статистики, в большинстве аварий, когда пострадали маленькие пассажиры, в машине не было автокресла». А ведь все эти трагедии можно было избежать…
Елена Кривцова

Опубликовано 07 ноября 2007г., 15:57. Просмотров: 2660.

Комментарии:


Роман Роман
12 марта 2008г., 23:19
Цитировать это сообщение
можно и дешевле купить, правда не совсем для младенцев- и 600р, и 300р. а младенцев удобно перевозить в люльках от коляски.

Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2019 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика