Газета «Саров» Здесь могла быть
ваша реклама!
Здесь могла быть
ваша реклама!

Газета «Саров» - Острый угол - Противопешеходная кампания

Противопешеходная кампания

КартинкаКак мы уже поняли, в Сарове развернута бурная противопешеходная кампания. Один за другим ликвидируются пешеходные переходы на городских автомобильных дорогах. Действительно, ГОСТ Р52766-2007, на который ссылаются организаторы кампании, определяет расстояние между пешеходными переходами в населенных пунктах в 200-300 метров, однако уничтоженный на регулируемом светофором перекрестке Мира и Ленина переход никак не вписывается в задумку реформаторов – он был частью этого регулируемого перекрестка. Только что после ремонта маслихинского моста устроенный пешеходный переход уничтожен (см. фото). Между тем от больничного пешеходного перехода до него было 230 метров, а от перекрестка Харитона – Победы – больше 300 метров, что абсолютно вписывается в госты. Получается, что нас обеспереходили на полукилометре – нарушаем, товарищи гаишники и городушники, нарушаем! В девятиэтажках там, за дорогой, между прочим люди живут, а не собаки, которым все равно, где улицы перебегать. И спортивный народ было обрадовался «зебре» – можно наконец спокойно прогуляться вдоль Сатиса. Какое там! Мешаем мы, пешеходы, плавно катиться автомобилю. Это тенденция, причем давняя. У нас не Атомград уже, а Автомград. Всё для него, для четырехколёсика родного. Посмотрите, как вылизываются автомобильные дороги, и посмотрите, какой ноголом на тротуарах что зимой, что летом. Всё правильно, губернатор пешком не ходит. КартинкаПодъезды к тому же маслихинскому мосту снова в который раз уже «полируют», а тут же рядом на тротуаре... И не надо мне говорить, дескать, там всё уже запланировано благоустроить; с тем прилежанием, с каким ублажаются в Сарове «губернаторские» дороги, тротуар от моста до больницы нужно было привести в порядок лет пять назад. И вот вам еще одно подтверждение пешеходной дискриминации. С сайта городской администрации: «В конце апреля было принято решение провести перефазировку фонарей на улицах Зернова и Советской и по дороге на ТИЗ таким образом, чтобы после 23 часов горели фонари, обращенные на проезжую часть. «Мы увидели, что новый режим хорошо помогает бороться с «темными пятнами» на дорогах, – пояснил С.Лобанов, – при этом освещение тротуаров существенно не страдает». Дальше планируется перевести на оптимизированный режим работы ночное освещение на улицах Арзамасской и Московской и проспекте Музрукова…» Да, это только начало. И будем мы теперь, товарищ С.Лобанов, ломать ноги на ваших ломаных тротуарах еще и в темноте. Ну не садисты ли? Нужно бороться с «темными пятнами» не на дорогах, а головах. Судя по горячему обсуждению проблемки горожанами, тема взаимоотношений автомобиля и пешехода в Сарове долго еще будет актуальна.
Андрей Алексеев

Опубликовано 07 июня 2013г., 16:17. Просмотров: 1974.

Комментарии:


Олег К Олег К
11 июня 2013г., 12:30
Цитировать это сообщение
Переходы нужны над, или под проезжей частью на Московской. Там ведь торговые центры! И очень напряжённое движение.
Медведь Медведь
11 июня 2013г., 18:31
Цитировать это сообщение
Да нужен там пешеходный переход! Только из-за одних жителей "свечек" нужен. Какой переход - это уже другой вопрос.
777 777
11 июня 2013г., 22:19
Цитировать это сообщение
И никто не задастся вопросом: "А откуда там взялись торговые центры? Когда и по чьей воле он появились в Генплане города?"

Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2019 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика