Газета «Саров» Бесплатные объявления Медицинский центр «Академия здоровья»

Газета «Саров» - Острый угол - Имеет ли значение мнение населения

Имеет ли значение мнение населения

КартинкаРазговоров о сохранении вокзала в городе много, подписей собрано – десятая часть всего населения Сарова, и нам кажется, что ситуация наконец-то переломилась, решение вопроса пошло в положительную сторону. Чтобы узнать последние новости, мы обратились за комментарием к главе города, Алексею Викторовичу Голубеву. – Все обращения к президенту корпорации «Российские железные дороги» Якунину и в госкорпорацию «Росатом» были услышаны, нам предложено подготовить четкие технические предложения - кто что делает и за что отвечает. В этом документе должно быть определено, что делают основные игроки – собственник сегодняшней инфраструктуры (ВНИИЭФ) и ОАО «РЖД» в лице Горьковской железной дороги. И дальше руководство РЖД должно утвердить эту технологическую карту – тогда начнем двигаться по ней. У ВНИИЭФ и у меня есть четкое понимание своих действий. Администрацию города я также просил дать свои предложения – как она видит решение этой проблемы со своей стороны, но ответ был формальный, там было сказано, что на сегодняшний момент в полномочия городской администрации организация железнодорожного движения в городе не входит. Это не тот ответ, которого я ожидал. Я хотел увидеть предложения, как нам решать проблему вместе. Тем не менее, работа ведется – с руководством ВНИИЭФ, Росатома и Российской железной дороги – для того, чтобы решить эту задачу способом, максимально удобным для горожан. – Вариант с выносом вокзала за КПП уже отпал? – В том варианте главное было – это открытие тарифного пункта, то есть чтобы в справочном тарифном руководстве РЖД пункт Берещино-2 вошел как станция, до которой можно купить билет из любой точки России. Это позволяло надеяться на то, что можно было бы снизить стоимость билета на участке от Берещино до города. – Какие варианты рассматриваются в настоящее время? – Самый удобный и главный – чтобы поезд приходил в город. С моей точки зрения, есть два возможных решения – оставить тот вокзал, который сейчас есть, или вернуться к недостроенному вокзалу (за прудом Боровым). Мне кажется, любой из этих вариантов будет для горожан приемлемым и удобным. И с учетом того, что на недостроенном вокзале есть удобная высокая платформа и нет столпотворения из-за стоянки автомашин, это может быть хорошим вариантом. Техническое решение готовит ВНИИЭФ вместе с Российской железной дорогой – они являются собственником и эксплуатантом, а я со своей стороны предлагаю те варианты, которые удобны для населения города. Все стороны, участвующие в процессе, хотят сделать так, чтобы это было удобно для жителей. Как только будут более детальные новости, я смогу читателям газеты «Саров» их рассказать. – Собрано огромное количество подписей в поддержку вокзала в городе. Это имеет значение для решения проблемы? – С одной стороны, да, так как мы получаем мнение горожан: люди говорят о том, что они хотели бы. И это, безусловно, важно. Но решение проблемы – в ведении госкорпорации «Росатом» и ОАО «РЖД». И доведение мнения людей до них имеет большое значение.
Марина Ковалева

Опубликовано 19 апреля 2013г., 14:32. Просмотров: 996.

Комментарии:



Эту заметку пока никто не комментировал.



Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2017 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика