Газета «Саров» Здесь могла быть
ваша реклама!
Здесь могла быть
ваша реклама!

Газета «Саров» - Хобби - Пару кругов вокруг земного шарика

Пару кругов вокруг земного шарика

Владимир Васильевич Шевлягин к своему 70-летию проехал на своем стареньком велике 80 тысяч километров. Его биография, казалось бы, обычная. Такая, как у многих саровчан. Родился в соседней деревне Полупочинки (4 февраля 1940 года). В десять лет стал жителем Сарова. После школы начал трудиться на «объекте», да так до пенсии и проработал во ВНИИЭФ. И путь его от рабочего до инженера тоже вполне типичен. Но! На этом перечень «обычностей» и типичности завершен. Таких, как Владимир Васильевич Шевлягин, раз-два и обчёлся. И не только в нашем городе. Почему? Да хотя бы только потому, что мало кому удается проехать на велосипеде 80 тысяч километров. А это ни много ни мало – два круга по экватору вокруг земного шара. А как все начиналось? Начиналось 35 лет назад, правда, тоже вполне типично для многих туристов нашего города. Коллегой по работе оказался Анатолий Петрович Погорелов. А тот, совершив свой очередной беспримерный велопоход, не только увлекательно рассказывал о нем, но и показывал удивительные фотоснимки. Вот и попросился Шевлягин в очередной поход с Погореловым. Тот мелочиться не стал и провез новоиспеченного велотуриста аж по четырем республикам Советского Союза: из Москвы в Белоруссию, затем на Украину и в Молдавию. ВСЕ ПОХОДЫ И покатилось! Каждый год по два похода. Майский – это святое – праздники плюс отгулы, и дней десять-двенадцать набиралось. Второй – это уже отпускной – дней на двадцать пять. В каждом походе непременно посещали все достопримечательности, музеи. В 1976 году – Восточная Сибирь, в следующем – «Золотое кольцо» России, в 1979 – Памир (5-я – высшая категория сложности);1980–85 гг. – Кавказ (от 3 до 5 категорий сложности). В 1981 – Алтай – 5 категория сложности и так далее. Проехал почти все республики СССР, кроме Азербайджана и Туркмении (всего их было пятнадцать). Так, за 35 походных лет пройдено более семидесяти маршрутов. Это официально оформленных, с первой по пятую категорию сложности, а поездки по близлежащим местам никто и не считал. Владимир Васильевич за сезон накручивает на своем стареньком «Туристе» тысяч восемь – десять километров. В прошлом, 2009 году, ездил аж до января. В 1989 году выполнил норматив мастера спорта. Трижды был участником и один раз руководил «пятеркой». В чемпионате СССР участвовал раза три. Самый тяжелый поход – первое прохождение по Горному Алтаю. Там пришлось долго пробираться по лесному массиву и нести через завалы на себе не только 20-килограммовый рюкзак, но и велосипед (17 кг). Сходил в учебно-методический поход по Кавказу. Он был необходим для получения звания мастера спорта СССР. В общем, все нормативные требования выполнил. Но оформить все официально так и не удосужился – канительное это дело с бумажками сражаться. Суета. КАК Я ПОБЫВАЛ «ОДИНОЧНИКОМ» – Был среди походов один особенный, – рассказывает Шевлягин. – Шли мы с Петровичем (А.П.Погореловым) по Восточному Памиру, в приграничной зоне с Афганистаном. (Классический маршрут проходит по Памирскому тракту: Душанбе – Хорог – Ош.). Жара в тени 55 градусов. И тут со мной случилось непредвиденное: стало спускать переднее колесо. А по своей туристской «специальности» я – механик, то есть техническое состояние транспорта было на моей совести. И хотя я к походу готовился серьезно и в Горьком купил новые камеры для велосипеда, но не угадал! На такую температуру они не были рассчитаны. Колесо забарахлило всерьез и надолго. Километров пять проеду – спустило. Вновь ремонтирую. И так суток двое оно меня терзало. Дорога шла по берегу реки Пяндж. Афганцы на том берегу что-то нам кричат, а мы крутим педали и помалкиваем. А надо сказать, что на пограничном посту нас зарегистрировали, и когда я оставался в одиночестве бороться с колесом, то откуда ни возьмись возникали наши погранцы и вежливо справлялись: «А где второй?» Поверил, что тогда и впрямь «граница на замке» была. На полпути, в Хороге, Петрович решил маршрут свой завершить и улетел домой. А я отправился дальше один. А дальше – это «всего» 750 км по горам через перевал Акбайтал (высота 4655 м) до города Ош. Внизу жара запредельная, а на перевал забрался, там та-акой снег повалил. Голова кружится, сел на камень, вокруг все белым бело. Стало уже так спокойно и тихо на душе, потянуло в сон... Не-ет, думаю, так тут и навсегда можно остаться. Поднялся с камушка и – вниз. Ну, это только так называется – вниз. Это ведь не то, что сел и легко покатился до подножья перевала. На деле вся дорога за перевалом – многочисленные длинные и крутые подъемы и опасные спуски. Да к тому ж того и гляди не камень, так какая-нибудь змеюка прям перед колесом свалится. На спуске смотрю – поперек дороги гюрза растянулась: толстенная змея в метра полтора длиной. Остановился, бог ее знает, чего она там лежит. Подождал, подождал, вроде не шевелится, и давай сторонкой ее обходить. Они, знаешь, как прыгают! Обошлось. Километров 200 от Хорога населенных пунктов нет. А у меня вода кончилась. Гляжу, внизу озеро. Видно хорошо, ну, думаю, сейчас запасусь водичкой. Спускался часа три, а озеро все на том же расстоянии. Добрался все-таки до воды, а она соленая! Хорошо, что на берегу домик дорожников был, и там мне дали питьевой воды. Дошел до Оша за шесть дней. Так, в «одиночку», я попал лишь единожды. Думал, испытаю, как это – одному в походе. Проверил. Ладно еще тут, в средней полосе, а в горах одному делать нечего. Опасно. КРАЙНИЙ ПОХОД В 2008 году был участником III Европейского велопробега «Париж-Москва-Пекин 2008», организованного европейской организацией «Велосипед за мир и новые энергии» в рамках международного движения за мир и взаимодействие между народами. Вместе с Николаем Фишманом хотели стартовать в Париже. Но не удалось получить визы (сказалась долгая работа во ВНИИЭФ). Поэтому присоединились к большой интернациональной команде в Бресте и доехали с ними до Поклонной горы в Москве. Дальше часть группы отправилась на Олимпиаду-2008 в Пекин. В международном пробеге быстро нашел общий язык с велосипедистами. А до похода все переживал, как с ними говорить. Оказалось – запросто. Все свои люди – велотуристы! Шевлягин «свой» и среди лыжников, и среди любителей бега. Всерьез лыжами занялся лет тридцать назад. Цель поначалу была все та же: подготовка к велосипедному походу. Когда готовился к чемпионату СССР, за двенадцать часов прошел на лыжах 115 км. А потом просто увлекся. Даже сходил на лыжах в горный поход по Приполярному Уралу. За его плечами и такое испытание, как суточный пробег на лыжах, который энтузиасты уже несколько лет проводят в Нижнем Новгороде. Стал непременным участником конкурса «Лыжня зовет». Бывало, за зиму более 4 тыс. км накатывал. Мало того, своих домашних «заразил»: жена Лидия Васильевна как-то аж 2 тыс. км набегала. У сына на счету километраж поменьше – «всего» 700. Он занимался хоккеем, да и до сих пор играет в команде ветеранов, а на лыжах гонял за компанию с родителями на конкурсе «Мама, папа, я – спортивная семья». Примерно в то же время Владимир Васильевич начал бегать. Для выработки выносливости беговые дистанции, конечно, были тоже изрядными. И в результате, как «знак качества» – участие в знаменитых супермарафонских легкоатлетических пробегах: Саров-Курск-Саров, Москва-Саров, Волгоград-Саров и многие другие. ДО СВАДЬБЫ ЗОЛОТОЙ 23 августа 2010 года Владимир Васильевич и Лидия Васильевна Шевлягины отпразднуют золотую свадьбу. Но уже тогда, полвека назад, за внешней Володиной неповторимой мягкостью таились упорство и настойчивость. С весны, когда он в полупочинковском клубе «впервые» увидел (она младше на два года, и прежде он на нее попросту внимания не обращал) красавицу-старшеклассницу Лиду, и до свадьбы прошло лишь одно лето. По-честному, он даже толком и фамилию невесты не знал. В деревне – всех уличными именами кличут. Думал она – Мишина. А когда стали регистрировать брак, оказалось, – Шевлягина. Да к тому ж Васильевна. То есть, как есть родные брат с сестрой. Пришлось в Дивеевский сельсовет свидетелей призывать, доказывать, что не близкие родственники. Теперь-то уж точно – самые близкие. О жене Владимир Васильевич говорит так, что волей-неволей начинаешь восхищаться этой женщиной. Лидия Васильевна занималась не только лыжами, но и велотуризмом. И в походы отправлялась не только под опекой мужа. И показала себя надежным спутником. Первым ее вояжем был велопробег Арзамас-16 – Ленинград. Стартовали в городе и шли по маршруту Выкса – Навашино – Муром – Владимир – Углич – Калязин – Калинин – Ленинград. Но города старались объезжать, а значит, приходилось ехать по бездорожью, зачастую по болотам. Но как ни заманивали новичка проехать хоть часть пути на машине сопровождения, Лида на уговоры не поддалась и с честью прошла это испытание. Потому и в походе под руководством Анатолия Погорелова по побережью Черного моря – Одесса-Севастополь – не подвела. ГРОМАДЬЕ ПЛАНОВ В июле 2010 года Владимир Шевлягин с Николаем Фишманом рассчитывают принять участие в европейском велопробеге под девизом «Велосипед за мир и новые энергии» по маршруту Франция-Германия-Польша… И на сей раз надеются стартовать в Париже и завершить его в Москве. Вот такой юбилейный год!
Ирина Недякина

Опубликовано 03 февраля 2010г., 04:36. Просмотров: 2712.

Комментарии:



Эту заметку пока никто не комментировал.



Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2021 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика